Belirtiler
Aracın vitese geçmemesi, vites geçişlerinde sarsıntı, motor arıza lambası ve şanzıman yağ basıncı düşük uyarısı.
Kontrol İpucu
Şanzıman beyni (TCM) üzerinden solenoid basınç valf değerleri okunmalı, elektrohidrolik pompa motor bobinleri ölçülmelidir.
BYD Diğer Kronik Arızaları
- BYD Atto 3 Design 201 HP — DiPilot ADAS radar sensörü kalibrasyon kayması
- BYD Atto 3 Design 201 HP — 12V Kurşun-Asit yardımcı akü erken deşarjı ve kilitlenme
- BYD Atto 3 Design 201 HP — Elektrikli dönebilir multimedya ekran motoru dişli sıkışması
- BYD Atto 3 Design 201 HP — DC hızlı şarj esnasında anlık bağlantı kesilmesi ve soket kilidi kilitli kalması
- BYD Atto 3 Design 201 HP — Yumuşak süspansiyon yapısının ön amortisör takozlarında erken boşluk yapması
- BYD Seal U DM-i PHEV 1.5 Design — e-CVT şanzıman sarsıntılı elektrik-benzin geçişi ve debriyaj kaçırma
- BYD Seal U DM-i PHEV 1.5 Design — 1.5L Xiaoyun motoru yakıt enjektör memesi tıkanıklığı
- BYD Seal U DM-i PHEV 1.5 Design — OBC (On-Board Charger) şarj ünitesi dahili kısa devre arızası
- BYD Seal U DM-i PHEV 1.5 Design — Termal yönetim modülü (ITM) sızdırmazlık keçesi kaçırması ve antifriz kaybı
- BYD Seal U DM-i PHEV 1.5 Design — DiPilot şerit ortalama asistanı yazılımsal direksiyon sarsıntısı