Belirtiler
Vites geçişlerinde sarsıntı, rampa kalkışlarında hafif geriye kaçırma veya devir saatinde dalgalanmalar yaşanması.
Kontrol İpucu
Şanzıman kontrol modülü üzerinden solenoid basınç değerleri okunmalı, tork konvertörü kayma (slip) testi yapılmalıdır.
Hyundai Diğer Kronik Arızaları
- Hyundai i10 II 1.2 D-CVVT Style — Rölantide dalgalanma ve gaz kelebeği kirlenmesi
- Hyundai i10 III 1.2 MPI Elite AMT — AMT (Robotize) şanzıman vites aktüatör mekanik kilitlenmesi
- Hyundai i20 II 1.2 MPi Jump — Sübap erimesi ve kompresyon sızıntısı (LPG uyumsuzluğu)
- Hyundai i20 II 1.4 MPi Style Otomatik — 4 ileri otomatik şanzıman türbin (tork konvertörü) kilitleme arızası
- Hyundai i20 II 1.4 CRDi Elite — Krank kasnağı (Vibrasyon damperi) kauçuk ayrışması arızası
- Hyundai i20 III 1.0 T-GDI Style DCT — DCT (Çift Kavrama) şanzıman kavrama aşınması ve kalkışta titreme
- Hyundai i20 III 1.4 MPI Elite Otomatik — Karter havalandırma supabı (PCV) arızası ve yağ buharı kaçağı
- Hyundai i30 II 1.6 CRDi Elite DCT — EGR valfi kurum birikimi ve klape açık kalması
- Hyundai i30 III 1.4 T-GDI Elite DCT — Emme subaplarında kurum birikmesi (Carbon Deposition)
- Hyundai Accent Blue 1.6 CRDi Mode Plus — DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması ve fark basınç sensörü arızası