Belirtiler
Aracın kendiliğinden boşa (N konumuna) geçmesi, vites değiştirmeyi reddetmesi ve şanzıman arıza uyarı sesi.
Kontrol İpucu
Şanzıman beynindeki hidrolik basınç değeri diagnostik cihazla okunmalı (ideal 40-50 bar), robot yağı kaçakları gözle incelenmelidir.
Fiat Diğer Kronik Arızaları
- Fiat Egea Sedan 1.3 Multijet II Easy — DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması ve rejenerasyon sorunları
- Fiat Egea Sedan 1.4 Fire Easy — Yüksek devirlerde kronik motor yağı eksiltme
- Fiat Egea Sedan 1.6 Multijet II DCT Lounge — DCT (Çift Kavrama) şanzıman kavrama aşınması ve ısınma problemi
- Fiat Egea Hatchback 1.3 Multijet II Urban — Triger zincir gevşemesi ve ses yapması
- Fiat Egea Station Wagon 1.6 Multijet II Lounge — EGR (Egzoz Gazı Geri Döndürme) valfinde kurum birikmesi ve sıkışma
- Fiat 500 1.2 Fire Pop Manuel — Ateşleme bobini ve buji kablolarının kaçırması
- Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita — BSG (Kayış Entegreli Marş Jeneratörü) kayış gergisinde gevşeme ve ses
- Fiat 500e HB La Prima — OBC (On-Board Charger) şarj kontrol ünitesi yazılımsal kilitlenme arızası
- Fiat 500e 3+1 La Prima — e-Latch elektronik kapı kilidinin algılama ve açmama sorunu
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Lounge AWD — AWD (Aktif Dört Tekerlekten Çekiş) Haldex kavrama yağı kirliliği ve pompa arızası