Belirtiler
Rölantide düşük yağ basıncı uyarısının yanması, motor sesinde tıkırtılar ve yatak sarma riski.
Kontrol İpucu
Karter sökülerek yağ pompası emiş süzgecindeki kayış lifleri temizlenmeli, triger kayışının genişliği ölçülmelidir.
Peugeot Diğer Kronik Arızaları
- Peugeot 208 I 1.4 HDi Access — Enjektör bakır pulları kaçırması ve kompresyon sızıntısı
- Peugeot 208 I 1.4 HDi Access — Turbo elektrovalfi vakum hortumu kaçağı ve basınç kaybı
- Peugeot 208 I 1.2 PureTech Active — Katalitik konvertör erken tıkanması ve egzoz emisyon hatası
- Peugeot 208 II 1.2 PureTech Prime EAT8 — Islak triger kayışı aşınması ve yağ pompası süzgeci tıkanması
- Peugeot 208 II 1.2 PureTech Prime EAT8 — EVAP elektromanyetik kanister valfi kilitlenmesi
- Peugeot 208 II 1.5 BlueHDi Active — AdBlue deposu büzüşmesi ve pompa kilitlenmesi
- Peugeot 208 II 1.5 BlueHDi Active — Eksantrik kam zincirinin (Camshaft Chain) uzaması ve şıkırtı sesi
- Peugeot 2008 I 1.6 e-HDi Allure ETG6 — ETG6 şanzıman vites seçici robot hidrolik yağı sızıntısı
- Peugeot 2008 I 1.6 e-HDi Allure ETG6 — Çift kütleli volan (DMF) yay boşluğu ve rölantide tıkırtı
- Peugeot 2008 I 1.2 PureTech Allure EAT6 — Islak triger kayışının çürümesi ve yağ filtresi tıkanıklığı